Starosta dodal, že tento rozdiel bol vlani z časti krytý kompenzáciou od štátu a 60.000 eur dávala obec z vlastných zdrojov.
Vo VZN sa upravuje aj definícia parkovacieho preukazu.
Mesto zároveň diskutuje o vytvorení parkovacej zóny číslo 2 v mestskej časti Luhy I, čo je i požiadavka výboru mestskej časti.
Primátor Žiliny Peter Fiabáne pripomenul, že mesto získalo príležitosť zriadiť Fond mobility po prevzatí parkovania v júni 2023.
Mesto sa takisto zaoberá procesom vydávania parkovacích kariet a spôsobmi platenia za parkovanie.
Každý obyvateľ s trvalým pobytom, ktorý bude chcieť parkovať pred svojou bytovkou, si bude musieť zaobstarať rezidentskú kartu.
Proti pôvodnému modelu parkovania má časť Trnavčanov výhrady, iniciovali aj vyhlásenie miestneho referenda za jeho zrušenie, ktoré sa konalo v januári, nebolo však úspešné.
Dodal, že parkovacie plochy na sídlisku neboli vybudované na to, aby jedna rodina mala dve alebo viac áut, ako je to už v súčasnosti bežné.
Skalická radnica má záujem zvýhodniť domácich rezidentov parkovacou kartou v hodnote 40 eur pred majiteľmi áut, ktorí nemajú v meste trvalý pobyt.
Zákaz parkovania na chodníkoch platí od 1. októbra minulého roka celoplošne. Výnimkou sú len úseky, na ktorých to umožní príslušné dopravné značenie alebo dopravné zariadenie.